时间: 2024-11-19 00:42:23 | 作者: 氟表面活性剂
四川经济网讯（记者 李洋 文/图）“叮叮叮......”6月27日7时，在巴中东站公寓，伍恭民床边的手机响起，他迅速起床关掉闹铃，穿衣洗漱、整理仪容仪表，在公寓值班室完成出乘准备。
伍恭民是成都动车段的一名随车机械师，负责密切监控动车组运作时的状态，处置列车运行中发生的各种突发事件，保障列车运行安全。
今天，他将要值乘的是巴南高铁首发车次D5133次。作为一名仪陇人，这次列车首发对于他和家乡来说意义重大。
今年32岁的伍恭民有着丰富的动车组列车值乘经验。他曾值乘过京广、沪蓉、贵广、西成、等多条高铁线AF-Z等8种车型动车组值乘资质。自2016年担任随车机械师以来，伍恭民用他精湛的业务技能，累计安全值乘列车51万余公里，曾担任绵泸高铁内自泸段首发随车机械师，多次参与新线联调联试等重点任务。对于此次担任巴南高铁首发随车机械师，他精心准备，参加单位组织的动车组救援、高压故障等应急演练10余次，对巴南高铁线路坡度、桥梁、隧道等行车重点内容和季节性典型故障案例进行重点学习，进一步强化对突发事件的应急处置能力，确保技能达标。
作为一名随车机械师，不仅要熟悉掌握动车组结构原理和制动、高压、牵引、列车控制等系统应急处置知识，在值乘中还需心细如发，对列车运作时的状态做好监控，面对突发问题能迅速判断、果断应急处理。为了进一步提升应急处置水平，每次学习完后，伍恭民都会拉着职教人员再上手一次，结合《动车组途中故障应急处理指导手册》认真总结经验办法，对多种故障的应急处置有自己的一套高效、迅速处置方法。
伍恭民平常话不多，但工作却雷厉风行。凭着“干就干好”的责任心，在每次备班时，他都会认真学习近期动车组典型故障案例，根据不同季节认真梳理总结季节性故障，提炼应急处置方式方法；每一次值乘结束，遇到不清楚的问题都及时向技术人员、职教人员请教，在实操培训时带着问题进行反复实践，直到自己真正熟练掌握。单位组织的各类动车组故障应急处置演练、技能竞赛他都积极报上自己的姓名去参加，“应急演练是检验自己业务技能的最好方式，我从中补上了自己不少缺漏项点。”伍恭民说。
也正因为他在日常工作中愿意花别人多一倍的时间用来学习技能、提升本领，圆满完成各项动车组列车值乘任务，他连续两年被评为成都局集团公司先进工作者和成都局集团公司标准化动车组机械师。也因此，他赢得了值乘巴南高铁首发车次D5133次的光荣任务。
7时30分，伍恭民在确认好4G巡检仪状态良好后，在站台开展巡视检查作业。车头、车身、车顶......他一丝不苟地检查列车每一处，为即将担任巴南高铁首发的D5133次列车把好技术状态关。“按照作业标准保质保量地完成每一次值乘任务，确保动车组运行安全，这是我的职责。”伍恭民经常这样说，更是这样做的。
在逐一确认列车外部状态良好后，伍恭民开始对车厢内各处设施设备做检查。从司机室操纵台仪表显示器、配电柜内的开关、旋钮到客室座椅、电茶炉等客服设施，他都逐一检查确认。“车内服务设施的检查不能有丝毫马虎，如有问题会直接影响旅客出行的体验感，一定要检查确认清楚。”伍恭民一边检查电茶炉出水状态，一边对记者说道。
9时10分，D5133次列车缓缓驶出巴中东站，伍恭民也开始在车厢内进行巡视作业，监听列车走行部运转情况，查看车内各设备正常运行状态，通过受电弓监控屏对列车高压设备进行监控......一丝不苟地检查确认列车运作时的状态。
9点45分，列车抵达了仪陇站，停站时间只有几分钟。伍恭民坚守在岗位上对列车进行严格检查，没有来得及下车看一眼站台。当列车再次开动时，他看着窗外家乡的风景，笑着和记者说：“仪陇从今天以后，就通高铁了，家乡一定会因为这条铁路的开通，慢慢的变好！”
11时26分，D5133次列车正点到达成都东站，乘客们从车厢鱼贯而出。伍恭民收拾好随车工具，前往站台对列车开展巡视作业，逐一检查动车组设备，为即将开出的下一个车次做好发车准备。
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