时间: 2024-11-15 11:28:06 | 作者: 多元酸
今年以来,我国铁路上海局集团有限公司紧抓管内国产轿车出口热销的商场机会,自动对接轿车企业,供给安全优质高效的全程物流总包服务,保证运送时效。10月份,长三角铁路发运产品轿车 15.9万台,创单月历史上最新的记载。(11月11日《公民铁道报》)
在全球轿车产业竞赛加重与消费晋级的布景下,产品轿车的高效流转成为了推进轿车产业高水平开展的中心驱动力。铁路部分以立异驱动,深化物流服务变革,特别是针对产品轿车的运送,推出了一系列立异行动,不只大幅度的提高了运送功率,更为我国轿车品牌走向世界铺设了坚实的物流转道,推进了产品轿车产业的高质量开展。
铁路物流在产品轿车运送范畴的立异实践,表现在对运送形式的优化晋级上。面临日渐增加的产品轿车运送需求,铁路部分不再局限于传统的点对点运送,而是构建起了掩盖全国的铁路物流网络,经过开行守时、定线、定车次的产品轿车专列,完成了从生产线到出售终端的无缝联接。这种“门到门”的全程物流服务,不只缩短了产品轿车的运送周期,更经过规模化的运送降低了物流本钱,为轿车公司能够供给了更具竞赛力的物流解决方案。
铁路部分在推进产品轿车出口方面的立异行动,助力我国轿车品牌走向世界。面临世界商场的宽广机会,铁路部分与地方政府、港口、海关等多部分严密协作,打通了产品轿车“铁路+海运”的世界联运通道。例如,经过中欧班列运送国产轿车至欧洲各国,以及使用铁路与上海、宁波等沿海港口的无缝对接,完成产品轿车的快速出海,为我国轿车品牌打开了通往世界的大门。这种立异性的世界物流形式,不只提升了我国轿车的世界竞赛力,也为我国产品轿车产业的全球化战略供给了强有力的支撑。
铁路部分还针对铁路既有场站装车才能受限等实际问题,提早规划、挖潜扩能。在奇瑞、比亚迪等既有装车站点的基础上,铁路部分活跃与当地政府协作,提早介入,环绕场站布局、产品车运送和寄存特色等,开通了多个产品车物流基地。这些物流基地的建成不只提升了铁路场站的装车才能,还为产品轿车的存储和转运供给了更方便快捷的条件。
铁路部分在产品轿车运送范畴的立异实践,不只为我国轿车品牌供给了高效、安全、环保的物流保证,更为我国产品轿车产业的高水平质量的开展注入了新的生机。未来,跟着铁路物流的不停地改善革新和完善,信任我国轿车品牌将在世界商场上展现出愈加微弱的竞赛力与影响力。(陶武强)
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