时间: 2024-12-25 15:05:04 | 作者: 火狐官网app
的高铁线路竟然一站直达，分明会途经“逢车必停”的郑州东站，为何还说它一站直达呢？
这个动卧实际上的意思便是由青岛四方研制的CRH2E型动车组，全球仅有20列，其间CRH2-139E由于7.23温州动车事端严峻破损破坏，后将其剩余车厢改造成了CRH2J-0205，也便是咱们口中的“黄医师”——归纳检测列车，用于各类高速铁路的检测和联调联试作业。
再加上新一代卧铺动车组——CR400BF型下线E型动车组因而不再出产，剩余的19列也成为了全球限量版长编组卧铺动车。
而这个1700多公里一站直达的动卧，则是由北京西开往深圳北的D901次动车，调查它的时刻表就会发现，从鹤壁东站到广州南站，全长1736公里，需求开行近8个小时，中心竟然没有一个站点。
要知道，这趟列车是在京广铁路线上行进的，必然会经过华夏交通要塞——郑州东站，由于它连接着我国许多重要的铁路线年，就开始实行“逢车必停”方针，那D901次动车凭什么能一站直达呢？
D901次动车虽然是一站直达，但在中心的大型站点会进行技能泊车，也便是停靠站点但不开门，除了咱们我们都知道的，躲避高等级列车、单线铁路让行。
还有一个更重要的缘由是替换司机，由于动卧自身便是夕发朝至，从始发站到终点站可能会运转十多个小时，夜间视野欠好的情况下，列车司机需求注意力高度集中，很简单发生疲乏感，所以有时就会组织司机“接力”完结全程驾驭使命，并设置指定接车方位做替换。
当然，白日长距离的高铁动车也会来替换，就拿京沪高铁来说，全长1318公里，运转时刻在4-6小时不等，所以沿途也会设有站点进行司机替换，例如北京南、济南西、徐州东、南京南、上海虹桥，因而D901次动车在这1736公里的路程中，也会在郑州东站、武汉站以及长沙南站技能泊车。
那是不是也有人会猎奇，有些时分列车还没进站，乘客就现已抵达指定车厢方位，那动车组列车是怎样精确停到指定方位的呢？
其实站台的两端方位都有一个泊车标，在进站前，司机就需求精准核算方位，然后经过制动手柄操控刹车，优先采用电制动，等速度降下来就会发动“盘刹”，这样，高铁列车就能稳稳地停在指定方位，前后差错不超1米才算合格，有些“老司机”甚至能做到“零差错”。
假如呈现特殊情况，司机就会按下驾驭室内的紧急制动按钮，电制动和空气制动会一起效果，将高速行进的列车在最短时刻之内停下来，列车车厢内也设置有赤色紧急制动拉手，可是要注意，非紧急状况请勿牵动哦。
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