时间: 2024-11-24 12:16:25 | 作者: 松香树脂
针对冬运期间复杂的行车环境，郑州车辆段结合担当旅客列车运行交路长、南北地域跨度大、气候平均状态随时间的变化交替性强的实际，抓住客车车辆整修的有利时机，对配属的5组动力集中型动车组和1200多辆客车车辆进行防寒整备和精细化整修，全方位提升客车车辆防寒保暖质量，确保冬运期间旅客列车安全运行。
“车厢内相对密闭，咱们在整备时，一定要做好空调滤网的清洁，保证空调的制热效果。”11月12日，在郑州客车整备所，郑州车辆段库电班工长赵翔带领两名检车员登上作业平台，对客车的空调机组进行除垢除尘、滤网清洗。
在防寒整备中，这个段以开往高寒地区客车为重点，维护卫生间、洗脸间的电加热装置；在车窗、边门间隙封堵不严处加装防风、防雨条，落实油箱、油管防寒保暖措施，及时添加水箱防冻液；在客车通风器部位加装有防止火灾阻止燃烧材质的防寒帽，整修客车侧门及翻板装置，确保各部位防风胶皮完整齐全，防寒效果良好。
针对不同车型实际，这个段抓住客车车辆整修的有利时机，逐辆检查空调、电暖气，清除内部杂物、灰尘，逐个检验接线端子，消除配线、加热板烧损及松脱隐患；通电检测电加热装置、电茶炉设备，及时清洗整理炉内水垢，防止干烧、出水不畅等问题；对老式锅炉客车逐辆进行焚火检验和交接，确认取暖锅炉作用性能、标志标识、手轮牢固状态及工具配备情况，对循环不良的锅炉进行洗炉作业，保证上线客车采暖设备运用良好。
“上车感受到温暖，途中能喝到热水……”每次跟班作业时，副段长葛磊反复强调，努力为旅客打造温馨舒适的旅途。
“T198次全列制动部位紧固完毕，列车制动机微控试验正常，未曾发现侧漏。”11月6日，这个段库检车间客车检车员马彦磊按照作业流程，完成最后一辆客车车辆制动管路系统的排查，确保冬运期间客车车辆健康上线。
冬运期间，客车车辆长时间跨地域运行，容易因热胀冷缩发生风、水、汽、暖管路系统漏泄等惯性故障，影响列车的正常运行和旅客乘车舒适度。
这个段组织郑州、洛阳、新乡三个运用车间的技术骨干成立“管系测漏”专业队，加强客车车辆制动管路检查，对制动主支管各活动接口、单元制动缸橡胶金属软管做全面紧固，防止各部位活动接口、管卡松动；对密封胶垫、单元制动缸护套等部件来更换，解决破损、密封不严等问题，确保制动系统各部位性能好，列车运行安全。
同时，这个段加大车辆乘务员途中巡视检查力度，重点突出对空调系统状态、列车供电状态、车厢制热温度和空调出风等情况的检查，遇有制热问题及时查找原因，判明故障立即处理。
“D189次车辆乘务员，列车管风压漏泄超标，请立即处置。”11月12日，在郑州动集所实训基地，随车机械师巴鹏接到司机的故障报修后，立即前往司机室进行处置。冬运以来，像这样的演练，天天都会进行，旨在提升车辆乘务人员的应急处置能力。
冬运期间，车辆乘务工作单兵作战的特点，要求随车机械师、车辆乘务员等车辆乘务人员一定具备单兵作战的能力和素质。这个段把动力集中型动车组实训基地、客车车辆实训基地等作为实践教学环节的补充，通过仿真训练，提升实作能力；组织并且开展常态化专业比武、青工竞赛等，通过“基础项目反复练，实用项目深度练，核心项目团队练”，持续提升实训效果。
这个段还组织专业方面技术人员对季节性客车易发、多发故障案例进行梳理，对列车空调故障、发电车48伏水泵应急补水等典型故障进行推演，深入研判安全风险，完善应急处置流程，有明确的目的性地开展培训演练，确保非正常情况下能够合理处置、快速高效。
“一个人就是一支队伍。我们除了在冬运开始前对乘务员进行适应性培训考试外，还结合不同时期的常见故障常态化开展应急处置演练，保证每一名乘务员技术水平过硬。”郑州车辆段职教科科长孙明明严肃地说。
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